Eurotrac W13 50 KM STAGE V

Dwie wersje Kabinowe

Eurotrac W13 to największa ładowarka Eurotrac. Przy szerokości całkowitej 160 cm po założeniu szerokich opon i wadze własnej 3,3 tony, ta ładowarka może radzić sobie z dużymi i ciężkimi ilościami materiału. Eurotrac W13 dostępny jest z pełną kabiną. Można wybrać różne szerokości opon.

Tak jak w przypadku W10, W11 i W12 dostępne jest w W13 bardzo dobre wyposażenie standardowe.

Udźwig

ok. 2100 kg

Waga netto

3300 kg

Moc

36,5 KW/50 KM

Silnik

Diesel

Skontaktuj się z sprzedawcą

Znajdź Dealera >

OPIS ŁADOWARKI ROLNICZEJ

Dzięki mocnym przegubom kolanowo – wahadłowym ładowarki stoją na każdym terenie na wszystkich czterech kołach i pozostają przy tym nadzwyczaj zwrotne. Przód i tył pojazdu wahają się niezależnie od siebie, przez co osiągana jest optymalna trakcja i można lepiej reagować na nierówności w terenie W13 ma obszerną kabinę z ogrzewaniem i spryskiwaczami szyb. Z opcjonalnymi szerokimi oponami W13 ma 160 cm szerokości i wykazuje się bardzo dobrą stabilnością. 2 stopniowy napęd hydrostatyczny jest na 1 stopniu bardzo mocny, a na 2. szybki.

W11, W12 i W13 są wyposażone w pedał hamowania impulsowego. To umożliwia napędowi hydrostatycznemu stopniowe dozowanie z przepustnicy, również wtedy gdy ładowarka musi pracować z pełnym obciążeniem np. dodatkowy osprzęt. Jest to konieczne np. do prac załadunkowych i wyładunkowych. Można samemu bardzo powoli i ostrożnie kierować silnikiem przy pełnym obciążeniu, jeśli pracuje się pedałem hamulca impulsowego.

KATALOG CZĘŚCI:

SPECYFIKACJA

W13

A:	5100
B:	3890
C:	740
D:	1860
E:	1230
F:	2270
G:	1928
H:	1250
I:	382
J:	3780
K:	3230
L:	3000
M:	2480
N:	540
O:	65
P:	1600
Q:	1040
R:	1140
S:	410
T:	2635
U:	2320
V:	1200
W:	45°
X:	43°
Y:	43°

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Silnik:	Diesel
Producent:	KUBOTA I Japan
Typ:	4TN86
Liczba cylindrów:	4
Emisja spalin:	EURO 5
Moc:	36,5 KW / 50 KM
Pojemność:	2434
System chłodzenia:	chłodzenie wodą
Filtr powietrza:	Donaldson Europe / Belgia Hydrauliczne sterowanie kolankowo – wahadłowe (dzięki sterowaniu wahadłowemu ładowarka osiąga lepszą stabilność przy sztywnej ramie) Elektryka Napięcie:12V
Akumulator:	72Ah
Alternator:	DENSO / Japan 65Ah
Starter:	DENSO / Japan

Elektryka

Napięcie	12V
Akumulator:	43Ah
Alternator:	DENSO / Japan
Starter:	DENSO / Japan

Ciężar

Waga netto:	3300 kg z pełną kabiną
Max. udźwig:	ok. 2100 kg
Obciążenie łyżka prosto:	ISO 8313 1960kg

Dane pojazdu:

Napęd:	hydrostatyczny napęd na wszystkie koła
Prędkość:	od 0 do 10 km/h stopień 1 od 0 do 20 km/h stopień 2
Pojemność zbiornika paliwa:	50l diesel
Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego:	60l
Wysokość podnoszenia:	3230 mm
Sterowanie hydrauliczne:	Zawór sterujący: BUCHER / Włochy
Wydajność pompy:	57 l/min (Przełączanie przez pedał nożny do przodu i do tyłu)
Ciśnienie robocze :	280 bar

Hydraulika

Producent hydrostatycznego napędu jezdnego:	BONDIOLl / Włochy
2-stopniowy silnik tłokowy osiowy:	102 l/min przy 380 bar
Zawór sterowania:	BUCHER / lWłochy
Dodatkowy obieg hydrauliczny:	48 l/min 180 bar
obieg hydrauliczny:	45 l/min 180 bar

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

2 stopniowy napęd

Blokada dyferencjału

Dodatkowy obieg hydrauliczny (o mocy 48l/min przy 180 bar) obsługiwany na joysticku

Hydrauliczne szybkozłącze

Automatyczne światło cofania

Kompletne oświetlenie

Reflektor roboczy przedni i tylny

Komfortowe, siedzenie sprężynowe i ustawiane podłokietniki oraz pas bezpieczeństwa

Joystick z przełącznikiem kierunku jazdy, funkcja pływająca, blokadą przedniego ramienia,
obsługą 2-stopniowego napędu i dodatkową hydrauliką na przednim ramieniu

Hamulec blokujący

Pedał hamowania impulsowego

Przestawiana kolumna kierownicy

Sterowanie kolankowo – wahadłowe

Urządzenie sprzęgowe

Chłodnica kombi

Felgi obracane z oponami przemysłowymi 11,5 / 80 – 15,3